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  • : Nouveau Centre Paris 12
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  • : Paris Ile de France
  • : Françoise Laurent et Jean-Pierre Allali sont responsables de la section du 12ème. Françoise Laurent, dirigeante d’entreprise, est conseillère du 12ème arrondissement . Elue sur la liste UDF, elle continue son engagement dans la tradition des

 

Mercredi 26 septembre 2007

BULLETIN D’ADHESION

BULLETIN D’ADHESION

 

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par Nouveau Centre Paris 12 publié dans : La vie du Nouveau Centre
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Mercredi 26 septembre 2007

VELIB’, VELIB’, QUAND TU NOUS PRENDS !

Le vélib’ a fait une intrusion remarquée cet été dans le paysage parisien. Avec 2,6 millions de locations enregistrées fin août et 64 000 abonnements annuels comptabilisés à la même période, on peut parler d’engouement, voire de succès. Mais toute médaille a son revers et une réflexion s’impose. Voici quelques pistes :
  • Le lancement, effectué opportunément à la mi-juillet, ne laisse en rien estimer ce que sera la fréquentation hivernale lorsque pluie, vent et neige décourageront les amateurs. Les vélos, abandonnés dans leurs « garages » risquent de rouiller et donneront bien du mal à la « clinique » de réparation actuellement aménagée sur une péniche.
  • Essentiellement pratiqué, et c’est normal, par des personnes jeunes et en bonne santé, le vélib’ n’est pas utilisable par des personnes plus âgées, des personnes fragiles, des handicapés…
  • L’idée que des automobilistes aient abandonné leur véhicule au profit du vélib’ est illusoire. En réalité, il s’avère que ce sont des usagers du métro et des bus qui ont délaissé ce moyen de transport au profit du vélib’. Le gain en pollution est donc négligeable voire nul
  • L’installation forcenée de « garages » à vélib’ ( un millier en septembre 2007) prive les automobilistes de places précieuses de parking. Il eut été plus judicieux, compte tenu de la fréquentation qui sera nécessairement plus faible à la mauvaise saison, de prévoir un système amovible qui aurait rendu leurs places aux voitures jusqu’au printemps suivant
  • Le désenchantement des conducteurs de voitures face aux difficultés qui leurs sont faites sciemment risque, à moyen terme, d’avoir une incidence gravissime sur un marché porteur, celui de l’automobile
  • Les chauffeurs de taxis ne voient pas d’un bon œil cette « concurrence déloyale ». Leur manque à gagner finira par apparaître
  • Les officines de location de bicyclettes, elles-aussi, sont victimes de cette « concurrence »
  • La multiplication exponentielle de vélos sur les voies de la capitale constitue un facteur sérieux de risque d’accident. Ne faut-il pas prévoir le port du casque ? Par ailleurs, a-t-on pensé à la possibilité d’une responsabilité juridique de la Ville en cas d’accident ?
A ce propos Julie Duquenne dans Métro daté du 26 septembre 2007, sous le titre « Vélib’ accélère les accidents » nous apprend que « En juillet 2006, 59 accidents de vélo avaient été comptabilisés. Mais avec l’arrivée de Vélib’, le chiffre a grimpé à 69 en juillet dernier. Même constat au mois d’août, avec 22 accidents en 2006 contre 33 cette année. Au total, ce sont vingt-neuf « Vélibiens » qui ont été impliqués dans un accident depuis la mise en circulation des vélos en libre-service ». Par ailleurs, selon des chiffres diffusés par 20 minutes, trois cyclistes ont trouvé la mort entre janvier et août 2007 à Paris contre zéro, l’an passé. Pourtant, toujours selon Julie Duquenne, le nombre de tués sur la route a diminué de 40% dans la capitale durant la même période, au bénéfice des piétons et des deux-roues motorisés.
  • Le point le plus noir est l’anarchie constatée quant au respect des règles les plus élémentaires de la circulation. Les infractions, déjà constatées au niveau des vélos sont devenues, avec l’apparition des vélib’, le cauchemar des piétons. On voit des vélib’ roulant sans complexes sur les trottoirs ou circulant en sens interdit dans certaines artères. Les feux tricolores sont très peu respectés. Bien que la sévérité, nous dit-on, des policiers à l’égard des cyclistes, ait été renforcée, les piétons parisiens constatent chaque jour les abus et la morgue de certains adeptes du vélib’. Vélib’, d’accord, mais à condition de respecter les droits, la liberté et la sérénité du piéton déjà bien écornés par les rollers et autres patineurs. Dans cet esprit, il faut absolument réactiver le projet de rédaction d’un « Code de la Rue » qui prenne sérieusement en compte les droits du piétons. 
 
par Jean-Pierre ALLALI publié dans : Billet d'humeur
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Mardi 25 septembre 2007

Premières Journées parlementaires du Nouveau Centre

Hervé Morin, Président du Nouveau Centre, ministre de la Défense, et François Sauvadet, Président du Groupe Nouveau Centre à l’Assemblée, député de Côte d’Or, annoncent le premier rendez-vous de rentrée politique du Nouveau Centre.

Autour d’André Santini, Président délégué du Nouveau Centre, secrétaire d’Etat à la fonction publique, de Valérie Létard, vice-présidente du Nouveau Centre, secrétaire d'Etat chargée de la Solidarité, des députés, des sénateurs et des députés européens du Nouveau Centre, les premières Journées parlementaires du Nouveau Centre se tiendront le jeudi 27 septembre 2007 à l’Assemblée nationale, en présence des principaux élus locaux du parti.

par Nouveau Centre Paris 12 publié dans : Réunions - meetings
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